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            1. 硬質氧化鋁管
              LY12硬質氧化鋁管加工,6063硬質氧化鋁管加工
              來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業有限公司    發布時間: 2017/6/15 10:47:30    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
              LY12硬質氧化鋁管加工,6063硬質氧化鋁管加工在6063鋁合金表面形成含有聚四氟乙烯顆粒的復合硬質陽極氧化層。氧化層中聚四氟乙烯顆粒直徑約為2μm,面積百分比含量為2%~3%。經過1h陽極氧化處理可得到70μm厚的復合陽…

              LY12硬質氧化鋁管加工,6063硬質氧化鋁管加工

              6063合金表面形成含有聚四氟乙烯顆粒的復合硬質陽極氧化層。氧化層中聚四氟乙烯顆粒直徑約為2μm,面積百分比含量為2%~3%。經過1h陽極氧化處理可得到70μm厚的復合陽極氧化層,其表面硬度為400~480HV0.1。在滑動干摩擦條件下與淬火鋼對磨的平均摩擦因數為0.11,比常規硬質陽極氧化層的摩擦因數降低17%。 試驗結果表明:電流密度對硬質氧化膜的厚度影響最大,氧化溫度和電流密度對硬質氧化膜的硬度影響較大。較好的氧化工藝參數為:電流密度4.0 A/dm2,氧化溫度0℃,氧化時間75 min。 LY12硬質氧化鋁管加工,6063硬質氧化鋁管加工金采用標準硬質氧化(依照我國現行航空用鋁合金硬質氧化工藝標準)、微弧氧化、微弧氧化/封孔三種工藝進行處理,在典型應力比(R=-1.0)條件下,對比了三種樣品的疲勞性能。結果表明:硬質氧化后的2024合金,在低載荷和高載荷下的疲勞性能均比未處理的2024合金差;微弧氧化處理后的樣品,在低載荷下的疲勞性能比未處理的2024合金好,在高載荷下的疲勞性能則相對較差;微弧氧化并封孔處理后的樣品,在高載荷和低載荷下的疲勞性能均比未氧化處理的2024合金基材好。

              文章來源:鋁管,6061鋁管,合金鋁管,無縫鋁管,方鋁管,大口徑鋁管,厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業有限公司http://www.leadersoil.com 鋁板 花紋鋁板 合金鋁板 鋁管
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